11月15日上午，深圳和香港天气晴朗。第十五届全国田径锦标赛（马拉松）圆满完成，这是全国田径锦标赛历史上首次跨境马拉松比赛。这场跨境马拉松从纸上的想法到真正的落地，在全国赛事史上留下了重要的印记。发布会当天，“粤车南行”政策正式实施。一辆粤C车牌私家车离开出口车道，前往香港国际机场。马拉松选手的脚步声、汽车发动机的轰鸣声响彻粤港澳大湾区，开启粤港澳大湾区一体化发展的新篇章。 1. 重复抛光直至最小的细节。马拉松超越国界的概念源于该组织对 lto 竞争的创新追求。 2023年初，国家体育总局颁布竞赛规则第十五届全运会的意见中规定，“创新竞赛组织方式，合理设计马拉松、公路自行车等竞赛路线，促进粤港澳一体化发展”。虽然“跨境”一词并未被直接提及，但地理上连接香港、澳门和内地的竞争概念正在悄然兴起。第十五届全运会是粤港澳首次联合举办的全国性大型体育赛事。这场跨境马拉松不仅要“成功”，更要“办好”，为后续粤港澳三地联合举办的赛事打造可效仿的新模式。要实现协调，三个地点之间，赛道位置的选择是一个中心问题。最初，横跨零丁长江的港珠澳大桥正在筹划中。德雷德。中国田协启动可行性研究，发现港珠澳大桥路况不适合举办马拉松赛事。深圳湾大桥成为轨道选址的最优方案。深圳湾大桥全长5.5公里，是深港西部走廊的核心。六车道双向设计，保证足够的道路宽度。桥梁建成后，复杂的轨道设计成为首要任务。中国田径协会、深圳组、香港组联手，开始了为期一年多的研究、论证、试点和审查。第十五届全国运动会和残奥会深圳赛区执行委员会常务副主席广平先生表示，设计过程始终围绕“城市对深圳和香港居民的承诺”。其本着“尽量减少对企业的影响”的原则。这条汇聚了三方共同努力的线路，终于在2025年2月的一场马拉松测试赛中成型。它绕深圳湾大桥横贯深圳湾，连接深圳国家高新区、前海蛇口自贸区、前海深港现代服务业合作区、深圳城市中心区和自然生态香港，形成了“一湾五”的独特道路驾驶场景。 2香港和深圳合作解决组织问题。“跨境赛事筹备背后，有很多问题需要解决。”香港特区政府全运会事务协调办公室主任杨德强先生仍记得第一次接到这项任务时的内心感受。首先面临的就是托管问题女士间隙。深圳和香港分属两个关税区。马拉松运动员必须在三小时内两次清关。可以一路学习和遵循经验。已在粤港澳自行车赛中试验的“无感智能通关模式”可作为参考经验。海关监管流程融入比赛流程，始发点和终点集中完成查验，采用RFID技术实时监控。闭环管理，实现人、车、物“二级”调度。深圳赛区成立第十五届全国田径运动会（马拉松）竞赛委员会，与香港赛区建立多渠道、多层次的沟通机制，密切协调比赛裁判、赛道测量和综合保障，确保赛事分区瓜拉完美延续恩特斯。 “本次跨境马拉松创新性地采用‘预检+闭环管理’监管模式，确保赛事全程‘零延误、零接触、零等待、无障碍’。”深圳海关和邮政监管局行李物品监管处处长陈云辉表示，这一海关解决方案不仅解决了赛事的燃眉之急，也成为全国大赛历史上的一次开创性尝试。 2025年2月23日，2025年深港马拉松暨第十五届全国田径测试（马拉松）赛事如期举行。 “无感澄清+闭路管理”相结合的模式，让选手们体验到了真正“顺畅”的跨界比赛过程。赛事管理的一切，从高层设计到细节执行、赛道优化、综合支持，都体现了双方场馆的集体智慧和心血。在赛道上竞争，统一的标准是先决条件。第十五届全国田径锦标赛（马拉松）竞赛委员会田径部秘书长陈周阳表示：“从赛道尺寸到产品标准，一切都统一了。一切都以公里为单位，赛道标志也统一为简体字，方便内地运动员识别。”这种整合绝不是单纯的“替代”。这背后是深港两队在比赛水准和视觉呈现上的全面合作。谱写三大湾区融合新故事 15日凌晨4时30分，天还黑着。十一月，香港大球场的工作人员和义工已在排队。 8时13分，第一批男运动员从香港元朗区返回深圳湾口岸。即时一时间，“选手们好运，选手们好运……”的热烈欢呼声此起彼伏地响彻香港上空，超越了体育比赛的框架。 “大型体育赛事可以促进配套设施和组织保障体系的拓展，与‘奥运效应’一样，对区域发展产生重要影响。”香港体育协会暨奥委会主席霍正廷表示，第十届全国锦标赛和残奥会为大湾区协调发展按下了“加速键”。第十五届全国田径锦标赛田径（马拉松）比赛开始当天，港珠澳大桥珠海高速口岸车辆查验通道屏幕亮起，粤C牌私家车驶出出口车道，标志着万众期待的“粤车南下”正式实施随着“南行粤车”政策正式实施，粤港澳三地统一车牌车辆可进出同一口岸，大湾区安居乐业、出行优质生活环境正加速从蓝图变为现实。未来，内地居民驾车往来粤港商务、就业、探亲、旅游等将更加便捷，香港与内地的人员、车辆往来将大幅增加。马拉松超越地域界限，打破制度壁垒，凝聚三地之心，“粤车南下”政策拉近了湾区人民的距离，十五运不仅为体育助力区域发展提供了生动的注脚。为大湾区未来协同创新提供想象空间。